Долоо хоногийн турш үргэлжилсэн Суэцийн сувгийн бөглөрлийн нөлөөгөөр Ази тивд хөлөг онгоц, тоног төхөөрөмжийн хүчин чадлыг хязгаарласан гэх мэдээлэл байна.Энэ долоо хоногт Ази-Европын чингэлэгүүдийн спот ачааны үнэ "эрт өссөн" байна.

4-р сарын 9-нд Хойд Европ болон Газар дундын тэнгис дэх Нинбогийн чингэлэг ачааны индекс (NCFI) 8.7%-иар өссөн нь Шанхайн чингэлэг ачааны индекс (SCFI) 8.6%-иар өссөнтэй бараг ижил байна.

NCFI-ийн тайлбарт: "Тээвэрлэлтийн компаниуд 4-р сард хамтдаа ачааны үнийг өсгөж, захиалгын үнэ огцом өссөн."

Дрюригийн WCI индексийн дагуу Азиас Хойд Европ руу тээвэрлэсэн ачааны хэмжээ энэ долоо хоногт 5%-иар өсч, 40 фут тутамд 7,852 долларт хүрсэн боловч үнэн хэрэгтээ ачааны эзэн захиалгыг хүлээн авах замыг олж чадвал бодит зардал хамаагүй өндөр байх болно. ..

Нэгдсэн Вант Улсад төвтэй WestboundLogistics тээвэр зуучийн компани хэлэхдээ: "Бодит цагийн орон зайн үнэ өсч, урт хугацааны эсвэл гэрээний үнэ бараг үнэ цэнэгүй болж байна."

"Одоо хөлөг онгоцны тоо, орон зай хязгаарлагдмал, өөр өөр маршрутын нөхцөл байдал өөр байна.Сансар огторгуйтай зам олох нь хэцүү ажил болжээ.Зай олдсоны дараа үнийг яаралтай батлахгүй бол зай удахгүй алга болно.

Нэмж хэлэхэд, нөхцөл байдал сайжрахаас өмнө тээвэрлэгчийн байдал улам дордож байх шиг байна.

Өчигдөр болсон хэвлэлийн бага хурал дээр Хапаг-Ллойд компанийн гүйцэтгэх захирал Рольф Хабен Женсен хэлэхдээ: "Ирэх 6-8 долоо хоногт хайрцагны нийлүүлэлт хатуу байх болно.

"Бид ихэнх үйлчилгээ нэг эсвэл хоёр аяллыг орхих бөгөөд энэ нь хоёрдугаар улиралд боломжтой хүчин чадалд нөлөөлнө гэж бид найдаж байна."

Гэсэн хэдий ч тэрээр "гуравдугаар улиралд хэвийн байдалдаа эргэн орох" талаар "өөдрөг" байна гэж нэмж хэлэв.